AK Parti iktidarının satışa koyduğu varlıklardan biriydi.
İlk olarak 2005 yılında ihaleye çıkmıştı.
Karaköy iskelesinden başlayıp, Salı Pazarı’nda, Deniz Ticaret Odası’na kadar uzanan yaklaşık 1,5 kilometrelik sahil şeridi.
Depolar, antrepolar, gümrük binaları, yolcu salonu, paket postanesi gibi pek çok şeyi içinde barındıran ve halka kapalı bir alandı.
İhaleye çıkarılmıştı ve İsrailli Yahudi işadamı, Cruise gemileri işletmecisi Sami Ofer 49 yıllığına 3,5 milyar Euro’ya ihaleyi kazanmıştı.
Ancak o sırada benim yönettiğim Sabah gazetesinde bu kiralama bedelinin çok düşük olduğuna yönelik yayınlar yaptık. Çünkü Ofer, kiranın büyük bölümünü 49 yılın sonunda ödeyecekti ve bunun da o güne indirgenmiş karşılığı hemen hemen 200 milyon dolar civarında oluyordu.
Bu arada dönemin Başbakanı Erdoğan’ın Sami Ofer’i önceden tanıdığı, ihale öncesi görüştükleri iddia edilmiş ancak Erdoğan bunu yalanlamıştı.
Fakat o günlerde katıldığı bir Teke Tek programında Erdoğan’a bu iddiayı sorduğum zaman herkesi şaşırtan bir yanıt almıştım.
Erdoğan, Sami Ofer’i tanıdığını, bazı aile fertlerinin daha önce Ofer’in cruise gemilerinde çalıştığını kabul etmiş ama bunun ihaleyi etkileyen bir şey olmadığını ifade etmişti.
Daha sonra Galataport ihalesi iptal edildi ve o zaman Sabah gazetesinde bu durumu “Galatamort” başlığı ile duyurduk.
8 yıl sonra 2013 yılında Galataport yeniden ihaleye çıktı.
Bu kez ihaleyi Doğuş Grubu ve Bilgili Grubu ortaklığı 702 milyon dolara aldı.
Üstelik süre de kısalmış, 30 yıla inmişti.
Ödeme ise peşin olacaktı.
220 milyon dolar yerine 702 milyon dolardı.
Üstelik inşaat emsali de 2’den 1,5’e düşürülmüş, inşaat yoğunluğu azalmıştı.
Doğuş-Bilgili ortaklığı 702 milyon dolar artı KDV’yi 2014 yılında ödeyerek Galataport’u 30 yıllığına devraldı.
Ancak dava üzerine dava açıldı ve inşaatın başlaması epey gecikti.
Sonunda Galataport’un önemli bir bölümü geçen yılın sonbahar aylarında açılabildi.
Otel ve kongre merkezi inşaatı ise halen sürüyor.
İnşaata harcanan paranın 1,7 milyar dolar civarında olduğu söyleniyor.
Galataport’un açılacağı günlerde bir dedikodu çıktı.
“Galataport’a yurt dışından talip var. İktidar da satılmasını istiyor” dedikodusu.
Talibin Katar olduğu hemen anlaşıldı.
Satış kesindi ama fiyat belirsizdi.
Kapının 6 milyar dolardan açıldığı söyleniyordu.
Doğuş-Bilgili ortaklığı 3 milyar dolara yakın para ve 8 sene harcamıştı.
8 yıllık finansman yükü de cabası.
Dün Katar Emiri, Galataport’u gezmiş.
Belli ki, iş bitmek üzere.
Hayırlı uğurlu olsun.
Niyet İsrailliye idi, kısmet Katarlıya oldu.
Zannedersin liman değil Türkiye’nin dış politikasının göstergesi.
News
