Hürmüz Boğazı’nda iki ham petrol tankeri arasında bir çarpışma meydana geldi ve bu durum Arap Körfezi’ne giriş çıkış yapan o bölgede seyreden tüm gemi trafiğini etkiliyor.

Yunanistan merkezli Anglo-Eastern Ship Mgmt Hellas tarafından işletilen Frontline şirketine ait beş yaşındaki Liberya bayraklı, 299.550 dwt’luk VLCC Front Eagle (IMO: 9855343), 2002’de inşa edilen ve Hindistan merkezli Oceanpack Ship Mgmt tarafından işletilen Antigua ve Barbuda bayraklı, 164.551 dwt’luk Suezmax Adalynn (IMO: 9231767), 17 Haziran günü saat 00.15’te çarpıştı. Çarpışma sonucuher iki gemide de yangın çıktı. Frontline, Front Eagle’daki tüm mürettebatın güvende olduğu ve herhangi bir yaralanma kaydedilmediği yönündeki açıklamasında bulundu. Tankerin güvertesindeki yangın hızla söndürüldü.

Birleşik Arap Emirliği sahil güvenliği Adalynn‘in 24 mürettebat üyesini arama ve kurtarma botlarını kullanarak tahliye ettiğini ve onları Khor Fakkan limanına transfer ettiğini açıkladı. 2gün geçmesine rağmen Adalynn”da yangının devam etmekte olduğu ve ğatlamasından korkulması nedeni ile bölgede seyreden gemilerin çok dikkatli olması gerekmekte.

Suezmax Adalynn‘in kargo taşımadığını ve Süveyş Kanalı’na doğru seyrettiği ve Front Eagle çarpışma sırasında yaklaşık 2 milyon varil Irak ham petrolü ile tamamen yüklüydü ve Çin’in Zhoushan limanına gidiyordu. Front Eagle‘ın 13,1 knot hızla güneye doğru hareket ederken “sancak (sağ) dönüş yaparak Adalynn‘in iskele kıç omuzluğuna (Geminin arlk sol tarafı) çarptığını” ve Adalynn‘in güneydoğuya doğru 4,8 knot hızla ilerlediğini görülüyor..

Bölgede GMDSS ve diğer elektronik cihazların frekanslarına girilerek haberleşme ve Satellite Navigatör denen geminin pozisyon göstericisi aletlerinin doğru çalışması elektronik parazitler ile engellenmiş olsa da olayın sorumlusunun Front Eagle olduğu ancak Adalynn‘ın da çatışmadan kaçınma manevrası yapması gerekiyordu.