Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Osama Rabie, Salı günü yaptığı açıklamada, Türk genel kargo gemisi FENER’in karaya oturmasının kanal boyunca her iki yönde de normal seyrinde devam ettiğini ve bundan etkilenmediğini söyledi. Rabie, Salı günü yaptığı açıklamada, olayın kanalın seyir kanalının dışında, Port Said’in kuzeyindeki batı demirleme bölgesinde, Akdeniz’deki kanalın kuzey girişinin yaklaşık beş deniz mili batısında meydana geldiğini belirtti.
CVS denizciliğe ait Fener gemisi, 122 metre uzunluğunda, 3,5 metre su çekimi olan ve toplam 4.000 ton yük kapasitesine sahip. Doğu Port Said Limanı’nda tuz yüklemesi yapmak üzere Türkiye’den yola çıkmıştı.
Rabie, limandan ayrıldıktan sonra gemi kaptanının kötü hava koşulları nedeniyle Port Said bekleme bölgesinde demirleme talebinde bulunduğunu açıkladı.
Daha sonra Süveyş Kanalı İdaresi, geminin ambarlarından birinde su girişine neden olan bir hasar olduğuna dair bir rapor aldı.
Gemisinin su alarak yan yatmaya başlaması üzerine Gemi Kaptanı önlem olarak, SCA’nın deniz kurtarma ekibinin gelmesinden önce, batmasını önlemek amacıyla gemiyi demirleme alanının güneyine bilinçli olarak karaya oturttu. Geminin yatması hızlanınca gemice de balastlarla düzeltilemeyince gemideki 12 denizcinin tamamı gemiyi terk ederek Kanal kurtarma yardım botlarınca kurtarıldı.

SCA başkanı, olayın kanal su yolunun dışında meydana geldiğini ve seyrüsefer üzerinde herhangi bir etkisi olmadığını vurgulayarak, kanal trafiğinin normal hızda devam ettiğini yineledi.
Başkan, kurumun Kriz ve Afet Yönetim Merkezi’nin durumu yakından izlediğini ve ilgili dış kuruluşlarla koordinasyon sağladığını, SCA’nın gerektiğinde uzmanlaşmış deniz kurtarma, seyrüsefer güvenliği ve kirlilik kontrol birimleri aracılığıyla yardım etmeye hazır olduğunu da sözlerine ekledi.
SCA’ya göre, Salı günü her iki yönde toplam yaklaşık 1,6 milyon ton net tonajla 35 gemi kanaldan geçti.
Mısır’da son günlerde hava istikrarsız seyrediyor. Mısır Meteoroloji Kurumu (EMA), Büyük Kahire, Aşağı Mısır, Kuzey Sahili ve Süveyş Kanalı şehirleri de dahil olmak üzere birçok bölgede tozlu koşullar ve düşük görüş mesafesi bildirdi.
Saatte 40-60 km hızla esen güçlü rüzgarlar, Batı Çölü’nden kum ve tozu kaldırarak birçok bölgede yatay görüş mesafesinin keskin bir şekilde düşmesine neden oldu ve sürücüler ile bölge sakinlerinin önlem alması konusunda uyarılar yapıldı.
EMA, daha fazla rüzgarla taşınan toz ve olası yağışlarla birlikte bu istikrarsız koşulların önümüzdeki saatlerde de devam etmesinin muhtemel olduğunu belirtiyor.
| Vessel Name | M/V Fener |
| Type of Ship | General Cargo |
| Classification | Bureau Veritas |
| Imo Number | 9381940 |
| Call Sign | 3FMT3 |
| Mmsı No | 271001001 |
| Port of Register & Flag | Panama |
| Register No | 1420 |
| Date of Built & Place | 2006-China |
| Dwt/Grt/Nrt/Dwcc | 5058 / 2992 / 1700 / 4800 |
| Owner | Fener Shipping Ltd. |
| Loa/Lbp/Breadth | 99.80m/92.88m /15.80 |
| Depth Moulded | 7.1 m |
| Summer Draft | 5.75 m |
| Grain/Bale Capacity | 218.330 cbft / 218.330 cbft |
| Holds/Hatchs | 2/2 |
| Hold Dimensions (Box) | 35,20 x 13,45 x 6,00 |
| Hold Dimensions No:1 | 35,20 x 13,45 x 6,00 |
| Hold Dimensions No:2 | 33,92 x 13,45 x 6,00 |
| Hatch Dimensions No:1 | 27,40 x 10,20 |
| Hatch Dimensions No:2 | 28,00 x 10,20 |
| Type of hatch cover | Mc Gregor |
| Propeller / Revolution | Fixed 525 Rpm |
| Main Engine | WUXI ANTAI 1765 kw |
| Auxiliary | Man 2×120 kw |
| Speed | 11 Knots |
| Fuel/Diesel capacity | 169 m3 / 47 m3 |
| Ballast/Fw capacity | 1800 m3 / 70 m3 |
| Solid Bulk Cargo A&C Fitted | Yes |
| Nav.Area | A1+A2+A3 |
| P&I Covered | NorthStandard |
| Insured By | Anadolu Sigorta |
ÇEVRE
20 Nisan 2026ÇEVRE
20 Nisan 2026ÇEVRE
20 Nisan 2026GÜNDEM
20 Nisan 2026ÇEVRE
20 Nisan 2026ÇEVRE
20 Nisan 2026DENİZ
20 Nisan 2026Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.