Milano’nun Bergamo Havalimanı’ndaki proje için İsrail’in ‘şarj eden yolları’ başlıyor
Şirketten yapılan açıklamada, elektrikli araçların seyahat ederken pillerini şarj etmelerini sağlamak için yollara entegre edilen İsrailli şirket Electreon, Milano Bergamo Havalimanı’nda servisler ve servis araçları için bir şerit tasarlama yolunda ilerliyor.

Proje Cuma günü, Electreon’un Kasım 2020’den bu yana kuzey İtalya’daki Brescia’da test ettiği bir kilometrelik (0.62 mil) şarj devresini resmen başlatmak için düzenlenen bir etkinlikte perçinlendi.

Lansmana İtalyan bakanlar ve araç, altyapı ve teknoloji şirketlerinden üst düzey yöneticiler katıldı.

Milan’ın Bergamo Havalimanı personeli, araçlarını Geleceğin Arenası prototip yolunda test edecek ve her şey planlandığı gibi giderse, havalimanı, Electreon ile havalimanının asfaltında bir elektrik şeridi oluşturmak için ticari bir anlaşmaya doğru ilerleyecek.

Electreon firmasının bir basın açıklamasına göre, lüks otomobil şirketi Maserati, tesislerinde teknolojiyi elde etmek amacıyla e-araçlarını Arena’da denemek istediğini de söyledi.

Prototip yol, Electreon ile İtalyan paralı yol altyapı şirketi Societa’ di Progetto Brebemi SpA arasında bir Mutabakat Zaptı’nın Ekim 2020’de imzalanmasının ardından inşa edildi. MOU’nun amacı, şirketin kablosuz elektrikli yol sistemini İtalya’daki altyapı projelerine entegre etmektir.

Cuma günkü etkinlikte, BreBeMi olarak bilinen A35 paralı yolun Başkanı Francesco Bettoni, şirketin Electreon teknolojisini Bergamo’dan Torino’ya uzanan bir yola entegre etme vizyonunu ortaya koydu. Sisteme yenilenebilir bir şekilde güç sağlamak için yol boyunca güneş tarlaları inşa edilecek. “Avrupa, sürdürülebilir ulaşıma geçiş için hedeflerini açıkça belirtti. Geleceğin Arenası teknolojisinin ticari aşamasına hazırız” dedi.

Teknolojiye büyük ilgi olduğunu ve teknolojiyi şehirlerarası yollara entegre etmekle ilgilenen birçok yerel makamdan sorular aldığımızı söylemekten memnuniyet duyuyorum” dedi.

Hava kirliliğini azaltmayı amaçlayan elektrikli yol, şarj istasyonlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor. Electreon’un web sitesine göre, elektrik şebekesinden yola enerji aktarmak ve yaklaşan araçlarla iletişimi yönetmek için asfaltın altına bir bakır bobin sistemi döşeniyor. Araçlar hareket halindeyken enerjiyi doğrudan motora ve aküye iletmek için araçların zeminine alıcılar kurulur. Tüm yönetim birimleri ve kayıtlı tüm araçlar ile iletişim bulut teknolojisi ile sağlanmaktadır.

Sistem, elektrikli otobüslerde daha küçük pillere izin vererek yolcular için daha fazla yer açar, mevcut yolları kullanır ve araçların şarj etmek veya yakıt ikmali yapmak için durmaları gerekmediğinden zamandan tasarruf sağlar.

Cuma günkü etkinlikte, pistte saatte 84 kilometre (52 mil) hızla giden elektrikli bir Fiat 500 otomobili, yüzde 22 şarjlı bir batarya ile başladı ve yüzde 48 şarj ile tamamlandı.

Saatte 60 kilometreye (37 mil) varan bir hızla giden bir IVECO otobüsü de artırılmış şarjla tamamlandı.

Electreon’un Avrupa’da ve ABD’de çok sayıda projesi var. İsrail’de, elektrikli otobüslere güç sağlamak için kablosuz şarj altyapısının büyük ölçekli ticari dağıtımında Tel Aviv-Jaffa şehri ve Dan Bus Company ile ortaklık kuruyor. Geçen yıl Electreon, TIME Magazine’in yıllık “En İyi 100 Buluş” listesine giren dört İsrailli firmadan biriydi.