Gerek Avrupaı gerek ise Fas kaynakları İspanya’nın Afrikayı Avrupaya Cebel-i tarık boğazının altından Tanca’dan Kadiz’e denizaltı tüneli için çalışmalara hız verdiğini gözteriyor.

Alman Firması Herrenknecht, İspanya-Fas Denizaltı Demiryolu Tüneli Projesi Üzerinde Çalışacak
İspanya, İspanya ve Fas’ı birbirine bağlayacak iddialı bir denizaltı demiryolu tüneli için fizibilite çalışması yürütmek üzere Herrenknecht Iberica ile anlaştı. Bu, Avrupa ve Afrika’yı birbirine bağlamak için onlarca yıllık projede bir adım daha ileri gidildiğinin sinyalini veriyor.

Herrenknecht’ten bir sözcü, “Cebelitarık Boğazı, Kuzey Afrika ile Avrupa arasındaki trafik için bir darboğazdır. Bir tünel, yük ve yolcu taşımacılığının verimliliğini önemli ölçüde artıracaktır.” dedi.

“Aynı zamanda, bu inşaat projesi teknoloji ve lojistik açısından aşırı zorluklar ortaya koyuyor.”

Önerilen tünel 38,5 kilometre uzunluğunda olacak ve 28 kilometresi deniz seviyesinden 175 ila 475 metre derinlikte Cebelitarık Boğazı’nın altından geçecek.

Proje, İspanyol devlet şirketi Secegsa tarafından yönetiliyor ve İspanya’nın Kadiz eyaletini Fas’ın liman kenti Tanca’ya bağlamak üzere tasarlandı.

Hareketli Tanca limanında, feribotlar Fas ile İspanya arasında aileleri, turistleri ve malları taşıyarak gidip geliyor. Bu rota uzun zamandır Afrika ile Avrupa’yı birbirine bağlamak için önemliydi. Bugün, Cebelitarık Boğazı tünelinin önerilen inşasıyla, bu kıtalararası ilişkide yeni bir bölüm oluşuyor.

Fas ile İspanya arasındaki Cebelitarık Boğazı tünel bağlantısı, iki ülkedeki son gelişmeler sayesinde bir kez daha uluslararası ilgiyi üzerine çekti. İspanya, 10 Mayıs’ta Cadiz’deki Punta Paloma’yı Tanca yakınlarındaki Punta Malabata’ya bağlayacak bir su altı demiryolu tüneli için güncellenmiş fizibilite çalışmaları yürütmek üzere 1,6 milyon avro ayırdı.

COVID-19 salgınının başlangıcından bu yana yaşanan belirsizlik ve kesinti döneminin ardından 2023’te resmen canlandırılan proje, 1980’lerden beri tartışılıyor. İspanya Ulaştırma Bakanı Oscar Puente ve Fas yetkilileri tarafından yakın zamanda yapılan ortak bir açıklamada, sadece fiziksel bir bağlantıdan daha fazlası olarak görülen bu geçişin jeostratejik önemi vurgulanıyor: kıtalar, kültürler ve ekonomiler arasında bir köprü.

Fas-İspanya tünel girişimi, vaatlerine rağmen göz korkutucu teknik zorluklarla karşı karşıya. 42 kilometrelik demiryolu tüneli, denizin 475 metre altına kadar uzanacak ve Azorlar-Cebelitarık fay hattının yakınındaki sismik açıdan hassas bir bölgeden geçmek zorunda kalacak.