Elektrikle çalışan hidrofoiller kullanarak suyun üzerinde ‘uçan’ dünyanın ticari olarak uygun ilk sıfır emisyonlu iş teknesi Belfast’ta denize indirildi.
Gemi inşa mühendisleri elektrikle çalışan hidrofiller kullanarak suyun üzerinde “uçan”, ticari olarak kullanılabilir “dünyada bir ilk” iş teknesini piyasaya sürdüler.
Çevre dostu tekneler, Amerika Kupası yarış yatlarında kullanılan aynı folyolama teknolojisini kullanıyor, hidrofil kanatlar gövdeye dikey desteklerle bağlı.
Pistte havalanan bir uçak gibi, su altı kanatları, teknesini hızlandıkça sudan yukarı doğru kaldırıyor.
Bu, teknenin dalgaların üzerinde yükseltilmiş gövdesiyle neredeyse sessizce seyahat etmesini sağlar ve böylece sürüklenmeyi ve işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.
Yeni sıfır emisyonlu gemi Artemis Technologies’in arkasındaki şirket, Belfast’ta bulunuyor ve olimpiyat yelken şampiyonu Iain Percy tarafından yönetiliyor.
12 yolcu taşıyabilen 10 tonluk gemiler, 34 knot azami hıza ve 60 deniz mili menzile sahip.
Çalışma tekneleri olarak veya mürettebat üyelerini büyük gemilere feribotla taşımak için tasarlanan bu gemiler, bir saat içinde şarj edilebiliyor ve Artemis, eFoiler tahrik sisteminin fosil yakıtlarla çalışan benzer gemilerde %90’lık bir enerji tasarrufu sağladığını söylüyor.
Çalışma teknesi, 12 milyon sterlinlik bir araştırma ve geliştirme girişiminin sonucudur.
Artemis, ticari pazarda türünün ilk örneği olduğunu söylüyor.
Şirket şu anda 60 kişiyi istihdam ediyor ve yeşil ulaşım çözümleri yelpazesini daha da geliştirdikçe önümüzdeki on yılda 1.000 iş yaratmayı planlıyor.
Artemis Technologies, Amerika Kupası’nda yarışan Artemis Racing takımının sponsorluğunu da üstleniyor. Çifte Olimpiyat şampiyonu Bay Percy, dört kez Amerika Kupası gazisi oldu.
HİDROFOİL NASIL ÇALIŞIR? Hidrofiller, genellikle bir teknenin gövdesinin altına oturan kanat benzeri bıçaklardır.
Tekne hızlandıkça suyu keserler ve uçaklarda kullanılan kanatlara benzer şekilde bir yükselme oluştururlar.
Tekne daha hızlı hareket ettikçe daha yükseğe kalkar, gövdeye karşı direnci ve hızını sürdürmek için gereken güç miktarını azaltır.
Folyolar, suyun içinde düzgün bir şekilde hareket edecek şekilde şekillendirilmiştir, bu da akışın aşağıya doğru sapmasına neden olur, bu da folyo üzerinde yukarı doğru bir kuvvet uygular.
Suyun bu dönüşü, folyonun alt kısmında daha yüksek basınca ve üst kısımda daha düşük basınca neden olur.
Bu basınç farkına bir hız farkı eşlik eder, bu nedenle folyo etrafında oluşan akış bir tarafta diğerinden daha yüksek bir ortalama hıza sahiptir.
Bir hidrofil teknede kaldırma elemanı olarak kullanıldığında, bu yukarı doğru kuvvet teknenin gövdesini kaldırır, sürtünmeyi azaltır ve hızı artırır.
News
